Indsigelse mod krav om betaling for skader på og mangel ved leaset bil.
Indledning
Sagen vedrører indsigelse mod krav om betaling for skader på og mangel ved leaset bil.
Sagens omstændigheder
Klagen er indbragt af klagerne M og H.
Ved leasingaftale af 13. december 2021 indgik M en aftale om leasing af en bil med Nordania Finans (finansieringsselskabet). Af leasingaftalen fremgår blandt andet, at leasingtager maksimalt må køre 105.000 km i den aftalte leasingperiode, og at der ydes tilbagebetaling til leasingtager med 0,74 kr. pr. underkørte km og:
… § 11 - Forsikring
Medmindre der indgås skriftlig aftale med leasinggiveren om, at leasinggiver tegner forsikring for leasingtagers regning, er leasingtager forpligtet til for egen regning at tegne ansvars- og kaskoforsikring af leasingbilen og til ved eventuelle skader at underrette leasinggiver og til at indsende skadesanmeldelse til forsikringsselskabet.
Eventuel forsikringserstatning for værdiforringelse af bilen tilkommer leasinggiver.
…
§ 15 - Tilbagelevering
…
Leasingbilen skal ved tilbageleveringen være i en stand, der minimum svarer til, hvad der er beskrevet i vedhæftede bilag 2.
Efter gennemgangen af bilen udarbejdes en opgørelse til leasingtager, såfremt der er skyldigt beløb som følge af skader, som leasingtager hæfter for. Leasinggiver er berettiget til at sælge bilen med skader.
…”
Af bilag 2 til leasingaftalen fremgår blandt andet:
”…
Vejledning om aflevering af bilen
Når du returnerer bilen skal evt. defekter, skader eller mangler være udbedret inden returnering af bilen.
…
Hvis der er skader som er forsikringsanmeldt, skal dokumentation herfor medfølge.
…
Vejledning om krav til bilens stand (eksteriør/interiør)
EKSTERIØR:
…
Mindre skader:
Enkelt bule op til 10 mm accepteres dog, såfremt der ikke konstateres lakskader i forbindelse med bulen. Såfremt flere buler forefindes på samme emne (f.eks. dør, tag, kofanger), skal du dog anmelde dette til forsikringsselskabet og foranledige skaderne udbedret, uanset bulernes størrelse.
Male/lakarbejde:
Lakering og malerarbejde skal du foranledige udført, således at der ikke opstår farveforskel. Stenslag med gennembrudt lak skal du foranledige udbedret straks for at undgå rustangreb. Reklameskrift, streamere, logo m.m., skal være afmonteret ved aflevering. Såfremt lak er skadet eller farveforskel er opstået som følge af klæbemærker, eller anden form for dekoration / reklameskrift, vil leasinggiver foranledige, at dette bliver udbedret for din (leasingtagers) regning.
Kofanger, spoiler samt evt. beskyttelseslister:
Eventuel udskæring i kofanger i forbindelse med montering af anhængertræk, accepteres kun såfremt monteringen er foretaget på autoriseret mærkeværksted eller et af leasinggiver anvist værksted og såfremt anhængertrækket forbliver på bilen efter endelig aflevering. Revner, uanset størrelse, accepteres ikke. Krakelering af lak accepteres ikke.
…
Gebyrer i forbindelse med aflevering af bil:
De nævnte gebyrer er inklusiv moms.
Gebyr for registrering af mangler ved aflevering af bil 650,00 kr. med tillæg af de faktiske omkostninger
Er der forhold jævnfør ovennævnte, der ikke accepteres af leasinggiver eller er der mangler/skader ved aflevering af bilen (eller mangler nogle af bilens papirer), skal du som leasingtager således betale et gebyr på kr. 650,- for registrering heraf, ligesom du skal betale for de faktiske omkostninger, der er forbundet med udbedring af sådanne uacceptable forhold og/eller mangler/skader (og/eller genanskaffelse af bilens manglende papirer). Udbedring/genanskaffelse vil ske hos autoriseret mærkeværksted og til gældende udsalgspris. …”
Ved brev af 1. november 2024 vejledte finansieringsselskabet M om aflevering af den leasede bil. Af brevet fremgår blandt andet:
”… Skader, som ikke er anmeldt til dit forsikringsselskab, samt udstyr, der mangler, bliver faktureret til listepris, ligesom der bliver opkrævet gebyr. …”
Den 31. december 2024 afleverede klagerne den leasede bil.
Den 10. januar 2025 sendte finansieringsselskabet ”Kvittering for aflevering af bil”. Kvitteringen indeholdt et link til den fulde tilstandsrapport med billeddokumentation. Af kvitteringen fremgår blandt andet, at der var noteret seks skader og to mangler for i alt 40.523,75 kr., herunder skader på venstre bagerste fælg og på højre bagdør samt manglende bagagerumsdækken og nøgle. Efter fradrag for underkørte kilometer fremgår, at M skulle betale 31.257,47 kr. til finansieringsselskabet. Det fremgår endvidere:
”… Er der skader på bilen, som du ønsker dækket af bilens kaskoforsikring, kan du vælge at anmelde dem til dit forsikringsselskab. Du kan oplyse skadesnummer og forsikringsselskabets navn senest 3 dage efter modtagelse af afleveringsrapport på mail til [bilcenter B]. …
Ved e-mail af 11. januar 2025 skrev klagerne til finansieringsselskabet, at de havde anmeldt skaderne til deres forsikringsselskab, og at de havde bilnøgle og bagsmæk [bagagerumsdækken], som de gerne ville aflevere.
Ved e-mail af 13. januar 2025 til klagerne henviste finansieringsselskabet til skadesrapporten og meddelte, at finansieringsselskabet skulle bruge et skadesnummer pr. skade, og at bilnøglen og bagagerumsdækkenet kunne afleveres hos bilcenter B.
Samme dag svarede klagerne, at de havde sendt kvittering på skadeanmeldelsen, men at de endnu ikke havde modtaget et skadesnummer fra forsikringsselskabet.
Ved faktura af 20. januar 2025 opkrævede finansieringsselskabet M i alt 31.257,46 kr., hvoraf 2.900 kr. udgjorde betaling for en bilnøgle, og det resterende udgjorde betaling for de i afleveringsrapporten angivne skader og mangler fratrukket underkørte kilometer.
Finansieringsselskabet har oplyst, at klagerne afleverede bilnøglen den 28. januar 2025.
Ved kreditnota af 28. januar 2025 krediterede finansieringsselskabet M 2.900 kr. for bilnøglen.
Den 31. januar 2025 blev bilen solgt på auktion.
Ved e-mail af 3. februar 2025 skrev klagerne til finansieringsselskabet, at de havde lavet skadesanmeldelsen forkert, og at de derfor havde lavet en ny skadesanmeldelse og forventede at få et skadesnummer inden for 48 timer.
Ved e-mail af 4. februar 2025 svarede finansieringsselskabet, at det var for sent for klagerne at sende skadesnumre, da bilen blev solgt på auktion den 31. januar 2025.
Parterne korresponderede herefter videre omkring finansieringsselskabets salg af bilen og klagernes hæftelse for skaderne, og ved e-mail af 10. februar 2025 fastholdt finansieringsselskabet sin opkrævning hos M.
Klagerne har oplyst, at de efter aftale afleverede bilnøglen og bagsmæk [bagagerumsdækkenet] den 14. februar 2025, men at de ikke fik en kvittering, da de ved afleveringen fik oplyst, at ”alt var fint”.
Ved e-mail af 24. februar 2025 skrev klagerne til finansieringsselskabet, at der kun var én skade, som de kunne huske og som de havde anmeldt til deres forsikringsselskab. Klagerne bad finansieringsselskabet bekræfte skaden over for forsikringsselskabet og sende en ny opgørelse efter aflevering af nøglen og bagsmækken [bagagerumsdækkenet].
Samme dag svarede finansieringsselskabet, at klagerne var blevet krediteret for nøglen den 28. januar 2025, og at det var for sent at sende skadesnumre, da bilen var solgt.
Parterne korresponderede videre samme dag, i hvilken forbindelse klagerne bad finansieringsselskabet om hjælp til at opgøre skaderne i forhold til forsikringsselskabet, hvilket finansieringsselskabet afviste, da bilen var solgt. Klagerne skrev endvidere, at de havde afleveret både nøgle og bagsmæk [bagagerumsdækken], men at de i den forbindelse ikke havde fået en kvittering. Finansieringsselskabet svarede, at afleveringsstedet havde oplyst, at klagerne kun havde afleveret nøglen, men at finansieringsselskabet pr. kulance ville kreditere klagerne for bagagerumsdækkenet.
Ved kreditnota af 24. februar 2025 krediterede finansieringsselskabet M 5.888,75 kr. for bagagerumsdækkenet.
Parternes påstande
Den 24. februar 2025 har klagerne indbragt sagen for Ankenævnet, der har forstået deres påstand således, at Nordania Finans skal kreditere dem for bagagerumsdækkenet og for skaderne på venstre bagerste fælg og på højre bagdør, samt at deres selvrisiko på 3.000 kr. skal fratrækkes.
Nordania Finans har nedlagt påstand om frifindelse.
Parternes argumenter
Klagerne har anført, at de ved flere lejligheder gjorde Nordania Finans opmærksom på, at de havde anmeldt skaderne til deres forsikringsselskab, men at de endnu ikke havde fået deres skadesnumre, hvorfor de ikke kunne sende dem til Nordania Finans. Det skrev de blandt andet ved e-mail af 13. januar 2025, men Nordania Finans svarede aldrig på denne e-mail.
Den 3. februar 2025 forklarede de Nordania Finans, at de havde lavet en forkert anmeldelse til forsikringsselskabet, men så fik de oplyst, at bilen var solgt, hvorfor de ikke længere kunne få skaden dækket.
Nordania Finans skal rette deres faktura, så de ikke skal betale for bagsmækken, og sådan at de får fratrukket skaden minus deres selvrisiko på 3.000 kr. Skaden på bagerste venstre fælg er fastsat til 5.566,25 kr., og skaden på højre bagdør er fastsat til 4.766,25 kr.
Nordania Finans har anført, at skadesopgørelsen af 10. januar 2025 skal fastholdes.
Klagerne blev den 28. januar 2025 krediteret 2.250 kr. for bilnøglen, og den 24. februar 2025 blev klagerne krediteret 5.888,75 kr. for bagagerumsdækkenet.
Nordania Finans’ kundeservice var i telefonisk kontakt med klagernes forsikringsselskab den 4. februar 2025, som oplyste, at forsikringsselskabet sendte et link til klagerne den 13. januar 2025, hvori klagerne blev anmodet om at anmelde skaderne. Forsikringsselskabet har oplyst, at klagerne har læst siden (via min side), men at de ikke var vendt tilbage med anmeldelser af skaderne endnu.
Det fremgår af privatleasingaftalens § 11 (Forsikring), at leasingtager er forpligtet til ved eventuelle skader at indsende skadesanmeldelse til forsikringsselskabet.
Derudover fremgår det af privatleasingaftalens § 15, at der efter gennemgangen af bilen ved tilbageleveringen udarbejdes en opgørelse til leasingtager, såfremt der er skyldigt beløb som følge af skader. Dette præciseres endvidere i privatleasingaftalens bilag 2 (Vejledning om aflevering af bilen), hvor det fremgår, at leasingtager ved returnering af bilen skal have udbedret evt. defekter, skader eller mangler. Såfremt der er skader, som er forsikringsanmeldt, skal dokumentation herfor medfølge og leasingtager bliver specifikt anmodet om sammen med bilen at aflevere dokumentation med skadesnummer fra forsikringsselskab på, at de skader, som ikke er udbedret inden tilbageleveringen, er forsikringsanmeldt.
Endvidere gjorde Nordania Finans i brevet af 1. november 2024 klagerne opmærksomme på, at ”Skader, som ikke er anmeldt til dit forsikringsselskab, samt udstyr, der mangler, bliver faktureret til listepris”.
Endelig fremgår det af ”Kvittering for aflevering af bil”, at eventuelle skader på bilen, som leasingtager ønsker dækket af bilens kaskoforsikring, kan anmeldes til leasingtagers forsikringsselskab. I givet fald skal leasingtager oplyse skadesnummer og forsikringsselskabets navn senest 3 dage efter leasingtagers modtagelse af afleveringsrapport på mail til bilcenter B. Klageren M modtog kvitteringen fra Nordania Finans den 10. januar 2025, hvilket vil sige, at sidste frist for indlevering af forsikringsselskabets skadesnummer var den 13. januar 2025. Nordania Finans solgte bilen med skader og uden skadesnummer fra forsikringsselskabet den 31. januar 2025.
Ankenævnets bemærkninger
Ved aftale af 13. december 2021 indgik M aftale med Nordania Finans (finansieringsselskabet) om leasing af en bil.
Ved brev af 1. november 2024 vejledte finansieringsselskabet M om aflevering af bilen og skrev blandt andet, at ”Skader, som ikke er anmeldt til dit forsikringsselskab, samt udstyr, der mangler, bliver faktureret til listepris, ligesom der bliver opkrævet gebyr.”
Klagerne afleverede bilen, og i kvittering for aflevering af bilen blev seks skader oplistet, herunder en ridse på bagerste venstre fælg og en bule på højre bagdør, samt manglende bagagerumsdækken og bilnøgle. Af kvitteringen fremgår, at ”Er der skader på bilen, som du ønsker dækket af bilens kaskoforsikring, kan du vælge at anmelde dem til dit forsikringsselskab. Du kan oplyse skadesnummer og forsikringsselskabets navn senest 3 dage efter modtagelse af afleveringsrapport på mail til [bilcenter B].”
Den 11. januar 2025 meddelte klagerne til finansieringsselskabet, at skaderne var anmeldt til forsikringsselskabet, og at det manglende bagagerumsdækken og bilnøglen ville blive afleveret, hvortil finansieringsselskabet blandt andet svarede, at klagerne skulle sende et skadesnummer pr. skade. Klagerne svarede, at de havde sendt en kvittering på anmeldelsen, men at de endnu ikke havde modtaget skadesnummer.
Den 20. januar 2025 fakturerede finansieringsselskabet M 31.257,46 kr., hvoraf 2.900 kr. udgjorde betaling for bilnøglen, og det resterende udgjorde betaling for de i afleveringsrapporten angivne skader og mangler, fratrukket underkørte kilometer.
Den 28. januar 2025 krediterede finansieringsselskabet M 2.900 kr. for bilnøglen.
Den 31. januar 2025 blev bilen solgt på auktion.
Den 3. februar 2025 afviste finansieringsselskabet at modtage skadesnummer efter korrekt skadesanmeldelse, da bilen var solgt.
Den 24. februar 2025 krediterede finansieringsselskabet pr. kulance M 5.888,75 kr. for bagagerumsdækkenet.
Ankenævnet finder, at klagerne er blevet krediteret for bagagerumsdækkenet, hvorfor klagerne ikke får medhold i denne del af klagen.
Ankenævnet lægger til grund, at M ikke ved afleveringen af bilen eller umiddelbart herefter fremsendte dokumentation for skadesanmeldelse til sit forsikringsselskab til finansieringsselskabet eller til det af finansieringsselskabet udpegede bilcenter B.
Det følger af leasingaftalens § 15, at: ”Efter gennemgangen af bilen udarbejdes en opgørelse til leasingtager, såfremt der er skyldigt beløb som følge af skader, som leasingtager hæfter for. Leasinggiver er berettiget til at sælge bilen med skader.”
Da finansieringsselskabet var berettiget til at sælge bilen med skader, finder Ankenævnet ikke, at klagerne kan kræve, at finansieringsselskabet skal kreditere M for skaderne på venstre bagerste fælg og på højre bagdør samt godtgøre ham for en eventuel selvrisiko. Ankenævnet finder, at M som udgangspunkt hæfter for skader opgjort i tilstandsrapporten, jf. leasingaftalens § 15, idet det må lægges til grund, at bilen ville være solgt til en højere pris, hvis den var blevet solgt med skadesanmeldelser til M’s forsikringsselskab. Klagerne får herefter heller ikke medhold i denne del af klagen.
Ankenævnets afgørelse
Klagerne får ikke medhold i klagen.