Indsigelse mod krav om betaling af erstatning for manglende serviceeftersyn af leaset bil og krav om betaling for overkørte km. Tilkøb af km i leasingperioden.
Indledning
Sagen vedrører indsigelse mod krav om betaling af erstatning for manglende serviceeftersyn af leaset bil og krav om betaling for overkørte km. Tilkøb af km i leasingperioden.
Sagens omstændigheder
Den 27. december 2021 indgik klageren en aftale om leasing af en bil af mærket Peugeot med Peugeot Finans v/Jyske Finans (finansieringsselskabet). Kontraktstart var den 1. januar 2022. Leasingperioden var 36 måneder med udløb den 31. december 2024. Den ordinære månedlige ydelse var 2.756,25 kr. Som en del af leasingaftalen indgik klageren samtidig en service- og vedligeholdelsesaftale med finansieringsselskabet.
I marts 2022 rettede klageren henvendelse til Jyske Finans med ønske om at tilkøbe flere km i leasingperioden og om at købe bilen. Finansieringsselskabet oplyste, at det ikke sælger biler til privatpersoner. Klageren valgte derefter at øge kilometerantallet. Den 1. april 2022 fremsendte Jyske Finans tillæg til leasingaftalen, som klageren underskrev. Af tillægget fremgår:
”… Tilkøb af kilometer pr. 01.05.2022
Aftalen ændres pr. 01.05.2022, idet der tilkøbes ekstra 469 kilometer pr. måned i leasingaftalens resterende løbetid. Således må bilen maks have kørt 90.000 kilometer ved aftalens udløb den 31.12.2024.
Herefter opkræves 32 leasingydelser á 3.368,12 kr. inkl. moms, første gang den 01.05.2022.
Hvis der køres flere kilometer i perioden end det maksimalt tilladte (overkørte kilometer), betaler leasingtager til leasinggiver 1,41 kr. inkl. moms pr. km inkl. ekstrabetaling til service og vedligeholdelse.
Gebyr for kilometertilkøb er 500 kr. inkl. moms og opkræves sammen med næste leasingydelse.
Det er ikke muligt at ændre årlige kilometer ned efter dette tilkøb af kilometer.
I øvrigt fortsætter leasingaftalen på uændrede vilkår.”
Den 6. juli 2023 kontaktede klageren finansieringsselskabet og spurgte, om hun kunne købe bilen i sin virksomhed. Finansieringsselskabet tilbød, at klageren kunne købe bilen til sin virksomhed for 170.110 kr. inklusive overkørte km og eksklusive sidste service. Klageren svarede den 7. juli 2023, at der ”Der er ikke overkørt km og idet aftalen er på 90.000 over 3 år”, hvortil finansieringsselskabet den samme dag svarede, at ”Over/underkørte bliver opgjort pr skæringsdato – i dit tilfælde 31.07.2023, hvor budget km er 46.688km.”
Den 9. juli 2023 meddelte klageren, at hun ønskede at opsige leasingaftalen. Den 11. juli 2023 sendte finansieringsselskabet en bekræftelse på opsigelsen til ophør den 31. august 2023. Til brevet var vedlagt en tjekliste over ting, som klageren skulle foretage sig inden aflevering. Af listen fremgik:
”… Når du afleverer bilen, skal den være serviceret efter serviceforskrifterne i bilens servicehæfte. Det betyder at servicelampen eller øvrige lamper ikke må lyse, når bilen afleveres. …”
Den 11. juli 2023 spurgte klageren, om det var muligt at hæve kilometerantallet i aftalen til 130.000 eller 140.000. Den 12. juli 2023 svarede Jyske Finans, at det ikke var muligt at tilkøbe km, da aftalen var opsagt til den 31. august 2023.
Klageren tilbageleverede bilen den 15. august 2023 til gennemgang hos et bilfirma. I forbindelse med gennemgangen blev der udarbejdet en inspektionsrapport. Det fremgik heraf, at bilens servicelampe lyste. Ud for denne oplysning var angivet en pris på 3.500 kr. Det fremgik endvidere, at sidste service var sket i december 2022 ved kilometerstand 33.443. Inspektionsrapporten indeholdt billeder af bilens instrumentbræt. Bilens kilometerstand på afleveringstidspunktet var 57.976.
Ved faktura af 21. august 2023 blev klageren blandt andet faktureret gebyr for misligholdt service på 3.500 kr. plus moms og betaling for 8.736 overkørte km á 1,13 kr. plus moms, i alt 9.871,68 kr. plus moms. Klageren gjorde herefter indsigelse mod disse to poster i opkrævningen.
Finansieringsselskabet fastholdt kravet på betaling og redegjorde den 25. august og 7. september 2023 blandt andet for beregning af overkørte km baseret på leasingaftalens løbetid på 20 måneder og en periode med tilkøb af km på 16 måneder.
Af leasingaftalen af 27. december 2021 fremgik blandt andet:
”…
E. Maksimumkilometer
Leasingtager må maksimalt køre 75.000 km i den aftalte leasingperiode, og forholdsmæssigt mindre hvis leasingaftalen bringes til ophør forinden. …
Hvis der køres flere kilometer i perioden end det maksimalt tilladte (overkørte kilometer) betaler leasingtager til leasinggiver 1,13 kr. pr. km inkl. ekstrabetaling til service og vedligeholdelse. Hvis opgørelsen foretages på et tidspunkt før ordinært udløb af aftalen, betaler leasingtager godtgørelse for overkørte kilometer forholdsmæssigt svarende til den periode, der er betalt leasingydelse for. …
…
§ 6 - Opsigelse
1. Uanset at leasingaftalen er indgået for en længere periode, kan leasingaftalen efter forløbet af 11 måneder opsiges af leasingtager med 1 måneds varsel til udgangen af en måned mod betaling af den aftalte leasingydelse i opsigelsesperioden. …
… Under- eller overkørte kilometer jf. privatleasingaftalens pkt. E opgøres forholdsmæssigt og afregnes imellem leasinggiver og leasingtager.
…
§ 9 - Vedligeholdelse
Service- og vedligeholdelsesaftalen er en integreret og fast del af leasingaftalen, jf. bilag 1. Leasingtager skal herudover for egen regning vedligeholde leasingbilen, således at den til enhver tid er i god og brugbar stand og ikke udviser anden forringelse end, hvad der følger af almindeligt slid og ælde.
Leasingtager skal nøje overholde gældende forskrifter som angivet i instruktionsbøger og lignende materiale fra leverandøren. …
§ 10 – Risiko
Leasingtager bærer risikoen for leasingbilens ødelæggelse, forringelse, beskadigelse eller bortkomst (herunder tyveri) fra leveringstidspunktet og indtil leasingbilen er tilbageleveret til leasinggiver. …
§ 13 – Misligholdelse
Leasinggiver kan uden varsel hæve leasingaftalen, såfremt leasingtager væsentligt misligholder sine forpligtelser ifølge leasingaftalen, herunder at …
9. leasingtager misligholder service- og vedligeholdelsesaftalen med leasinggiver. …
§ 14 – Erstatning
I tilfælde af leasingtagers misligholdelse af nærværende leasingaftale, …, er leasingtager forpligtet til at betale fuld erstatning til leasinggiver for det tab, som leasinggiver lider. …
§ 15 - Tilbagelevering
… Efter gennemgang af bilen udarbejdes en opgørelse til leasingtager, såfremt der er skyldigt beløb som følge af skader, som leasingtager hæfter for. Leasinggiver er berettiget til at sælge bilen med skader. …”
Bilag 1 til aftalen (Service- og vedligeholdelsesaftale) indeholdt blandt andet følgende:
Ӥ1
[Finansieringsselskabet] leverer de service- og vedligeholdelseseftersyn, som er foreskrevet i instruktionsbog og servicehæfte for den omhandlede bil …
Leasingtager forpligter sig til at behandle bilen efter fabrikkens gældende forskrifter i henhold til bilens instruktionsbog og servicehæfte, og til at overholde de foreskrevne intervaller for service- og vedligeholdelsesarbejder, samt at lade alle reparationer, som kan have følgeskadende konsekvenser, udføre straks og uden forsinkelser.
§2
Service- og vedligeholdelsesaftalen omfatter
Almindelig service og mekanisk vedligeholdelse af bilen i henhold til de til enhver tid gældende forskrifter fra fabrikken …
§3
Vederlag for de i § 2 omhandlede ydelser er inkluderet i leasingydelsen.”
Finansieringsselskabet har oplyst, at bilen ifølge leverandørens forskrifter skulle serviceres efter 20.000 km eller efter et år, hvad end der kom først. Klageren har anført, at Peugeot Danmark har oplyst, at Peugeot Danmark indkalder bilen årligt til serviceeftersyn.
Parternes påstande
Den 12. september 2023 har klageren indbragt sagen for Ankenævnet, der har forstået klagerens påstand således, at Jyske Finans skal frafalde de fakturerede krav vedrørende manglende serviceeftersyn og overkørte km.
Jyske Finans har nedlagt påstand om frifindelse.
Parternes argumenter
Klageren har blandt andet anført, at finansieringsselskabet uretmæssigt har krævet for manglende serviceeftersyn og overkørte km.
Det er Peugeot Danmark, der indkalder bilen årligt. Peugeot Danmark oplyste hende om, at det er den aftale, der er lavet med Jyske Finans. Der er således en fast aftale vedrørende service hos Peugeot, som automatisk indkalder bilen. Peugeot har fastsat dette interval årligt. Peugeot har valgt/fastsat det årlige interval, hvilket også fremgår af deres servicerapport af 2022. Peugeot henholder sig til det årlige syn på trods af, at finansieringsselskabet laver egne krav.
Det er urimeligt, at hun opkræves for et serviceinterval, som hun ikke kan påvirke.
Bilen er præindstillet med en indikator, der oplyser service ved XX km ELLER årligt.
Hun kan ikke acceptere at skulle faktureres for et serviceinterval, der indeholder et Enten Eller.
Hun kunne ikke slukke indikatoren manuelt.
Hun tilkøbte km om måneden. Hun betalte en engangsydelse for at ændre på det, der først var inkluderet, og et månedligt beløb for tilkøbet. Hun fik godkendt et tilkøb af km, som så senere viste sig ikke at være gældende.
Hun har netop hævet grænsen/tilkøbt km, mod at der årligt kunne køres 30.000 km. Bilen blev afleveret med km antal som angivet, altså under de 60.000 km antal efter to år. Hun har firmabil til rådighed, så hun ville have ladet leasingbilen forblive i garagen, hvis hun havde kørt de 60.000 km.
Ved aflevering af bilen henholdt finansieringsselskabet sig til den oprindelige kontrakt (75.000 km over tre år) og ikke til, at hun fik det ændret til 90.000 km fordelt over tre år. Derfor opkræver finansieringsselskabet nu overkørte km i form af samme ydelse, hun i forvejen betaler for. Opkrævningen er ikke berettiget, idet hun jo tilkøbte km, betalte gebyr og også hver måned betalte det tilkøbte. Finansieringsselskabet opkræver derfor dobbelt. Hun kan ikke acceptere at skulle faktureres for et beløb der i forvejen er betalt.
Det fremgik ikke, at der ved tilkøb og betaling månedligt alligevel ville være "overkørte km". Det vil være lovstridigt, hvis der blev indgået en aftale, som reelt ingen ændring medførte, og hvor finansieringsselskabet fastholder det, der var indgået ved leasing aftalens start. Hun blev på intet tidspunkt oplyst om, at tilkøbet ingen forskel ville gøre, idet finansieringsselskabet henholdt sig til oprindelig leasingaftale.
Der er ikke noget ræsonnement i at tilkøbe km for dermed at undgå overkørte km, og at der så alligevel ikke ændres i de kontraktlige forhold.
Reelt har hun krav på tilbagebetaling af beløbet, idet hun ikke fik den ydelse, hun i mange måneder betalte for.
Fakturaen indeholdt ting, som hun ved afleveringssyn ikke blev gjort opmærksom på eller skrev under på.
Jyske Finans har anført, at det følger af leasingaftalens § 9, at klageren skal overholde gældende forskrifter som angivet i instruktionsbøger og lignende materiale fra leverandøren. Det følger af service- og vedligeholdelsesaftalen, som var del af leasingaftalen, at klageren skal overholde de foreskrevne intervaller for service- og vedligeholdelsesarbejder og straks lade alle reparationer, som kan have følgeskadende konsekvenser, udføre.
Det bestrides, at bilen indkaldes til service, det være sig af Peugeot Danmark, forhandleren eller af Jyske Finans. Klagerens oplysning herom er udokumenteret. Det var klagerens pligt som leasingtager at sørge for at overholde de foreskrevne serviceintervaller, hvilket er tydeligt beskrevet i leasingaftalen.
Ifølge leverandørens forskrifter skulle bilen serviceres efter 20.000 km eller efter et år, hvad end der kom først. Klageren kunne således ikke vælge imellem, om hun ønskede at anvende kilometer eller tid som indikator for, hvornår bilen skulle til service. Klageren kunne derfor ikke vente et helt år mellem hvert servicebesøg, da hendes kilometerforbrug var for højt. Kun klageren kunne følge bilens kilometerforbrug løbende og dermed vurdere, hvornår den skulle til service. Ifølge inspektionsrapporten var bilen serviceret den 7. december 2022, hvor den havde kørt 33.443 km. Siden blev bilen ikke serviceret. Ved afleveringen havde den ifølge inspektionsrapporten kørt 57.976 km. Allerede ved første service var serviceintervallet væsentligt overskredet. Ved aflevering af leasingbilen var intervallet efter første service ligeledes overskredet.
Den leasede bil viser en advarsel om forestående service i form af en lille svensknøgle ved kilometertælleren, når fristen for service er nær. Når fristen er overskredet, lyser en markant større orange advarselslampe i bilens speedometer. Der har således været flere indikationer, der har mindet om pligten til at sikre service. Det må lægges til grund, at klageren i længere tid, både før bilen blev serviceret første gang, og før den blev afleveret, har kørt med en kraftig orange advarselslampe i instrumentpanelet.
Det følger af leasingaftalens §§ 9 og 10 og af service- og vedligeholdelsesaftalen, at bilen var klagerens risiko frem til aflevering den 15. august 2023, og at klageren havde vedligeholdelsespligten i denne periode. Det følger af leasingaftalens § 13, stk. 9, og af § 14, at det udgør en væsentlig misligholdelse at misligholde service- og vedligeholdelsesaftalen, og at klageren ved misligholdelse er forpligtet til at betale fuld erstatning til finansieringsselskabet for tab i den forbindelse.
Klageren har væsentligt misligholdt sin forpligtelse til at vedligeholde og sikre rettidig service på leasingbilen. Finansieringsselskabet er som følge heraf berettiget til erstatning for sit tab, jf. også leasingaftalens § 15, hvoraf det fremgår, at ”Leasinggiver er berettiget til at sælge bilen med skader.” Finansieringsselskabet kan således vælge at lade service udføre inden et eventuelt videresalg/releasing eller at lade tabet fragå i salgspris. Bilen er mindre værd, når pligten til serviceeftersyn ikke overholdes rettidigt, end den ville have været, hvis den var blevet serviceret i overensstemmelse med fabrikkens/leverandørens forskrifter.
Det følger af leasingaftalens pkt. E, at klageren maksimalt måtte køre 75.000 km i den aftalte leasingperiode og forholdsvist mindre, hvis leasingaftalen blev bragt til ophør forinden. Det aftalte kilometerantal på 75.000 km og kilometerantallet på 90.000 km efter tilkøbet var for hele leasingaftalens løbetid på 36 måneder, og ikke årligt.
Det fremgik klart af tillægsaftalen om tilkøb af km, at de yderligere km blev tilskrevet pr. måned i leasingaftalens resterende løbetid. Årsagen hertil er, at de yderligere km blev tildelt i takt med, at klageren betalte den forhøjede leasingydelse, som udgjorde betaling for de yderligere km. Det fremgår af tillægget, at leasingaftalen i øvrigt fortsatte på uændrede vilkår. Således gjaldt vilkåret om, at det maksimale kilometerantal reduceres forholdsmæssigt, hvis leasingaftalen bringes til ophør før aftalt udløb, fortsat.
Det maksimale kilometerantal ved ophør før aftalt udløb skal i klagerens tilfælde opgøres som en forholdsmæssig andel af de oprindeligt aftalte 75.000 km over 36 måneder, tillagt 469 km pr. måned fra og med maj 2022. De indgåede aftaler kan ikke forstås på anden måde. Klageren blev herudover gjort opmærksom på dette ved mail af 7. juli 2023, to dage før klageren valgte at udnytte sin ret til at opsige leasingaftalen før aftalt udløb. Finansieringsselskabet har opgjort overkørte km korrekt. De ek-stra km tildeles i takt med, at der betales forhøjet leasingydelse. De ekstra km betales således løbende måned for måned, samtidig med at de tildeles.
Finansieringsselskabet har ikke rykket klageren for betaling under klagesagen, men forbeholder sig retten til at kræve sit krav forrentet over for klageren.
Ankenævnets bemærkninger
Den 27. december 2021 indgik klageren en aftale om leasing af en bil af mærket Peugeot med Peugeot Finans v/Jyske Finans (finansieringsselskabet). Leasingperioden var 36 måneder med udløb den 31. december 2024. Det tilladte kilometerantal var 75.000 i den aftalte leasingperiode.
Den 1. april 2022 indgik klageren og finansieringsselskabet tillægsaftale om tilkøb af ekstra km på 469 km pr. måned pr. 1. maj 2022.
I juli 2023 opsagde klageren leasingaftalen til ophør den 31. august 2023 og tilbageleverede bilen den 15. august 2023.
I forbindelse med gennemgang af bilen ved tilbageleveringen blev der udarbejdet en inspektionsrapport. Det fremgik heraf, at bilens servicelampe lyste, og at sidste service var sket i december 2022 ved kilometerstand 33.433. Bilens kilometerstand på afleveringstidspunktet var 57.976. Inspektionsrapporten indeholdt billeder af bilens instrumentbræt.
Ved en faktura af 21. august 2023 blev klageren blandt andet faktureret 3.500 kr. med tillæg af moms for manglende service samt 9.871,68 kr. med tillæg af moms for 8.736 overkørte km.
Ankenævnet lægger som oplyst af finansieringsselskabet til grund, at bilen ifølge leverandørens forskrifter skulle serviceres efter 20.000 km eller efter ét år, hvad end der kom først. Det må på baggrund af rapporten lægges til grund, at serviceintervallet som følge af antal kørte km var overskredet ved den første service i december 2022 og også ved aflevering af bilen den 15. august 2023. Det følger af leasingaftalens § 13, at leasingtagers misligholdelse af service- og vedligeholdelsesaftalen er væsentlig misligholdelse af leasingaftalen. Ifølge aftalens § 14 er leasingtager forpligtet til at betale fuld erstatning til leasinggiver for det tab, som leasinggiver lider. Af aftalens § 15 fremgår, at leasinggiver er berettiget til at sælge bilen med skader.
På baggrund af det af finansieringsselskabet anførte finder Ankenævnet det godtgjort, at bilen på grund af det manglende serviceeftersyn var mindre værd, end den ville have været, hvis den var blevet serviceret i overensstemmelse med fabrikkens forskrifter, enten fordi finansieringsselskabet selv måtte afholde omkostninger til serviceeftersyn, eller fordi salgsprovenuet for bilen ved et eventuelt videresalg uden service må antages at ville blive reduceret.
Ankenævnet finder det således godtgjort, at finansieringsselskabet har lidt et tab som følge af de manglende serviceeftersyn. Ankenævnet finder ikke grundlag for at tilsidesætte finansieringsselskabets opgørelse af tabet til 3.500 kr.
Ankenævnet finder, at finansieringsselskabet efter leasingaftalen og tillægsaftalen var berettiget til at foretage en forholdsmæssig beregning af overkørte km ved førtidig opsigelse af leasingaftalen. Ankenævnet finder, at de i tillægsaftalen tilkøbte km skulle tilskrives med 469 km pr. måned fra den 1. maj 2022 frem til ophør den 31. august 2023 som sket, og at finansieringsselskabets beregning således er foretaget korrekt i henhold til leasingaftalen og tillægsaftalen.
Klageren får herefter ikke medhold i klagen.
Ankenævnets afgørelse
Klageren får ikke medhold i klagen.